Әр түрлі

ATV және UTV-ге техникалық қызмет көрсету

ATV және UTV-ге техникалық қызмет көрсету

ФОТО: CAFNR / Flickr

Жол талғамайтын көліктер мен UTV теледидарлар - көптеген ұсақ шаруа қожалықтарының айналасында жұмыс істейтін аттар, жолсыз тасымалдауды қамтамасыз етеді; құралдарды, қоршауларды және отынды тасымалдау; тіпті трактор ретінде қызмет етеді, шөп шабатын машиналарды, жер өңдейтін және көң шашатын машиналарды тартады. Оның үстіне, олар жай ермек! Бірақ жұмысшы жылқыларға да кейде, әсіресе жасына қарай, біраз күтім қажет. Қозғалтқыш пен қуат күші тозудың көп бөлігін алады және көп көңіл бөлуді қажет етеді, сондықтан сол жерден бастайық.

Қозғалтқыш

Көптеген квадроциклдер мен кейбір UTV теледидарларында ауамен салқындатылатын қозғалтқыштар бар. Жалпы пайдалану үшін бұл өте жақсы, бірақ қозғалтқыш төмен жылдамдықпен қатты тартқанда, жылуға байланысты, бұл цилиндрлерді тиімді салқындатуға жеткілікті ауа ағыны бермейді. Мұның бірнеше салдары болуы мүмкін.

Бір нәрсе, ол қозғалтқыш майының жұмысын нашарлатуы мүмкін, ал төтенше жағдайда цилиндрдің басын бұрап алады. Сіздің бірінші қорғанысыңыз - салқындатқыш қанаттардың қылшықтан немесе олардың үстіндегі ауа ағынын төмендететін кез-келген нәрседен таза екендігіне көз жеткізу. Сығылған ауамен жылдам соққы жасау керек. Егер сіздің көлігіңізде сыртқы майды салқындатқыш болса, оның да ауа ағынының жақсы екендігіне көз жеткізіңіз. Егер оның радиаторы болса, оны үнемі тазалап отырыңыз - мұнда сығылған ауа да жақсы жұмыс істейді - өйткені жапырақтар мен шаң оны бітеп тастауы мүмкін және жазда да ұсынылған антифризді қолданыңыз. Көптеген қозғалтқыштарда антифриздің майлау қасиеттеріне байланысты су сорғылары бар.

Жанармай

Жанармайдағы этанол көптеген моторлы қозғалтқыштардың, соның ішінде мотоциклдердің, жол талғамайтын көліктердің және UTV-дердің мәселесі болып табылады. Ол көбінесе карбюраторлар мен жанармай желілерінде қолданылатын кейбір пластиктерді бұзады, егер ұзақ уақыт отырса, қалдық қалуы мүмкін. Мүмкін болса, этанолсыз премиум отынды қолданыңыз. Егер этанолсыз отын болмаса, сіз екі апта немесе одан да ұзақ уақыт жүрмейтін болсаңыз, STA-BIL сияқты отын тұрақтандырғышын қолданыңыз. Ұзақ уақыт бойы (алты ай немесе одан да көп) пайдаланбаған кезде, жанармай желілері мен карбюратордан (немесе инжекторлардан) отынды шығару үшін отын клапанын өшіріп, қозғалтқышты өлгенше іске қосыңыз.

Сүзгілер

ATV немесе UTV-дегі майды ауыстырған сайын, май сүзгісі мен ауа сүзгісін де ауыстырыңыз. Шаңды жағдайда жұмыс жасайтын болсаңыз, ауа сүзгісін жиі өзгерту керек болуы мүмкін. Бітелген ауа сүзгісі қозғалтқыштың бай жұмысына әкелуі мүмкін (ауаның көп мөлшері үшін отын көп), бұл өз кезегінде қозғалтқыштың өрескел жұмыс жасауына және ұшқындарды бұзуға әкелуі мүмкін.

Бітелген отын сүзгісі керісінше әсер етіп, қозғалтқыштың аз жұмыс істеуіне әкеледі (алынған ауа мөлшеріне отын жеткіліксіз), бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысынан қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Жанармай сүзгісінің бітелуі өте ерекше болар еді, бірақ техникалық қызмет көрсету қажет болса, өндірушінің нұсқауларын орындаңыз.

От ұшқыштары

Әдетте, ATV және UTV теледидарлары электронды тұтануларға ие, олар ақылға қонымды. Бүлдіргіштер мен сымдар негізгі бұзушылықтар болып табылады. Егер қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемесе, ұшқын сымдарының жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз. Кейде олар тартылып, зақымдалуы немесе тартылуы мүмкін.

Штепсельдерді ауыстыру туралы өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз. Әдетте, егер олар жақсы жағдайда пайда болса және қозғалтқыш біртіндеп жұмыс істеп тұрса, оларды ауыстырудың қажеті жоқ, бірақ қосымша жиынтықта болған жөн, әсіресе егер сіз алыс жерлерде көлік құралына байланысты болсаңыз. Электродтар мен орталық фарфорды шөгінділерге, коррозияға немесе көміртектің ластануына тексеріңіз. Егер штепсель тот басқан болса, оны ауыстырыңыз. Егер ол көміртекпен (қара күйе) бұзылса, оны әдетте қағаз қыстырғышымен тазартуға немесе көміртекті пропан алауымен жағуға болады. Бұрмаланған немесе коррозияға ұшыраған штепсель қозғалтқыштың ақаулығын білдіреді - отын қоспасы, жұмыс уақыты немесе қызып кетуі - сондықтан машинаны тексеруге механикке апарған дұрыс болар еді.

Көптеген адамдар сағынатын бір нәрсе - бұл оталдыру саңылауын орнату: оларды сатып алғанда, бұл дұрыс деп ойламаңыз. Сезім өлшегішті қолданыңыз және электродтың қырылғанын сезгенше саңылауды реттеңіз. Қажет болса, саңылауды кішкене ұяшық бұрағышпен қызықтыру арқылы ашыңыз немесе электродты бұрағыштың сабымен сәл жабыңыз. Бұл жұмсақ металл және оңай бүгіледі, сондықтан оны жеңілдетіңіз.

От алдыру кілтін қолданыңыз. Оның штепсельді жұлып алған кезде немесе қайта салған кезде оны ұстап тұратын резеңке кірістіруі бар. От алғышты ауыстырған кезде, оны жіппен қиыстырмас үшін оны қолмен бастаңыз. Оны қолмен тартыңыз, содан кейін кілтпен төрттен көп емес айналым қосыңыз. Автокөліктердің көпшілігінде алюминий бастары бар, олар оталдырғыштарға қарағанда әлдеқайда жұмсақ, ал қатты тарту оларды шешіп тастай алады. Шамның зақымдалған жіптері күрделі жөндеуді қажет етеді.

Қозғалтқыш майы

Ең дұрысы, сіз машинаны қолданған сайын мотор майын тексеріп отырғаныңыз жөн. Жоғары температурада орындау үшін арнайы жасалған кейбір майлар бар. Мұнайдың өзгеруі - бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартатын техникалық қызмет көрсетудің ең маңызды операциялары, сондықтан оларды зауыттық ерекшеліктерінде сақтаңыз.

Жиі кездесетін қателіктердің бірі - мұнайды шамадан тыс толтыру. Мұнай «қосу» белгісіне түскенде төрттен төмен түскен машинадан айырмашылығы, ATV немесе UTV-де май құю үшін көп нәрсе қажет емес. Майдың көп мөлшері қозғалтқыштың қызуына әкелуі мүмкін. Егер сіз тым көп қоссаңыз, оны толық белгінің астында немесе астында алу үшін аздап ағызыңыз.

Қозғалтқыштың майын үнемі өзгерту - бұл сіздің қозғалтқыштың өмірін едәуір ұзартатын жалғыз нәрсе. Егер машина жаңа болса, қозғалтқышты бұзып, өндіріс процесінде қалған материалдарды тазарту үшін майдың / сүзгінің бастапқы өзгеруіне қатысты ұсынысты орындаңыз - әдетте алғашқы 50 сағаттық жұмысынан кейін.

Мұнай негізіндегі мұнай мен синтетикалық мұнай арасындағы пікірталас жалғасуда. Көптеген адамдар қозғалтқыштарда мұнайға негізделген қозғалтқыштарды бұзады, содан кейін синтетикаға ауысады, олар жоғары температурада қатты пайдалану кезінде жақсы ұсталады. Бұл туралы дилердің кеңесіне жүгініңіз.

Батарея

Батарея сонымен қатар шиеленісудің көзі болуы мүмкін. Олар әдетте кішкентай және қымбат және қажет болғанша ұзаққа созылмайтын сияқты. Бұл мәселе әдетте суық мезгілде немесе ATV немесе UTV жүргізілмеген кезде пайда болады. Қыста зарядсызданған батареяны ауыстыру қажет болады. Қосымша күйде ұстау үшін батареяны пайдаланыңыз. Кейбір арзан күн зарядтағыштары бар, олар да жақсы жұмыс істейді.

Егер сіздің ATV / UTV аккумуляторыңыз қол жетпейтін жерде тұрып қалса, оңай қосылу үшін оған бірнеше сым қосыңыз (оң - қызыл, теріс - қара). Сіз болған кезде, батарея терминалдары айналасындағы коррозияны тексеріңіз. Сіз терминалдарды сым щеткамен тазалай аласыз, содан кейін оларды болашақта коррозияға жол бермейтін гельмен жабыңыз. Егер батарея мөрленбесе, майды ауыстырған сайын электролиттің деңгейін тексеріп отырыңыз. Егер электролит деңгейі төмен болса, оны дистилденген сумен толтырыңыз.

Майлау

Сіздің ATV немесе UTV-дің кез-келген қозғалмалы бөлігі белгілі бір түрдегі майлауды қажет етеді. Сіздің ATV немесе UTV теледидарыңызбен бірге келген нұсқаулықта барлық майлау нүктелерін көрсететін сызба болуы керек. Егер сіздің машинаңызда автоматты беріліс қорабы немесе гидростатикалық жетегі бар болса, оларды үстіңгі жағында ұстаңыз, егер гидравликалық тежегіштер бар болса, резервуарды тексеріңіз.

Білік жетектері қиындықсыз жұмыс істейді, дегенмен тісті майды толтыратын орын болуы мүмкін. Тізбектегі жетектегі квадроциклдер үшін ұсынылған майды қолданыңыз. Шүберекпен тізбекті сүртіңіз, майға себіңіз, содан кейін артықты сүртіңіз. Егер тізбекті созудың реттелуі болса, оны тізбекте шамамен 1/4 дюйм ойын болатын жерге қойыңыз. Тым тығыз, және сіз тізбекті бұзу қаупі бар. Тым бос, және ол сіз күткен кезде пайда болуы мүмкін.

Кабельдер

Ылғалдылық - бұл жабдықтың жалпы бүлдіргіш элементі, әсіресе кабельдерде, тіпті аз мөлшерде тот оны өз корпусында қатып, қатты қозғалуына әкелуі мүмкін. Әдетте кішкене кабельдік люфт оны босатады.

Сондай-ақ, кабельдер бұралуы мүмкін. Егер сіз оны тегіс жұмыс істейтін етіп түзете алмасаңыз, оны дереу ауыстырыңыз. Бұл қауіпсіздік мәселесі; сіз дроссельдің кез келген уақытта жұмыс істемей тұрған күйіне оралуын қалайсыз.

Шиналар

ATV немесе UTV қалай қолданатындығыңызға байланысты, доңғалақтар қатты соққы алады. Мәселені күрделендіру үшін, үлкен флотациялық шиналардың тек төмен тұрғанын оларға қарап отырып білу қиынға соғуы мүмкін, бұл шинаны өлшеуішті негізгі жабдыққа айналдырады. Диалогты өлшеуіштер ең жақсы, бірақ қарындаш типтегі құралдар қорапта жақсы болады.

Ең үлкен мәселелер - бұл тырнақтар, тікенектер, өткір сабақтар немесе дөңгелектерді кесіп немесе тесіп кететін кез-келген нәрсе. Дөңгелектердің бүйіріндегі тілімдерді мұқият қадағалаңыз, өйткені олар кез келген уақытта ашылуы мүмкін. Мен шинаның герметикасын қолдануды ұсынбаймын, себебі ол жиектерді тот басып, дөңгелекті алу мүмкін болмай қалады. Герметик дөңгелектің ішкі жағын шайнағандықтан, егер сізге қажет болса, патч жабысып қалмайды. Мен ұсынатын бір өнім - бұл Armor All немесе шинаны қорғауға арналған басқа материалдар. Әдетте, сіз дөңгелектің тозуы алдында қартайып, жарылып кететінін байқайсыз, бұл сіздің дөңгелектің қызмет ету мерзімін ұзартады.

Тежегіштер

Көптеген квадроциклдер мен УТВ-да гидравликалық тежегіштер қолданылады. Тежегіш сұйықтығының резервуарын жылына кем дегенде үш рет немесе тежегіштер жұмсақ болған кез келген уақытта тексеріп тұрыңыз. Егер сіздің машинада тежегіш жастықшаның тозу индикаторы болса, оны мезгіл-мезгіл тексеріп отырыңыз.

Егер тежегіштер шуласа, ұстаңыз немесе жұмсақтық сезілсе, дөңгелектерді шешіп алыңыз, жастықшалардың, барабандардың және / немесе роторлардың тозуын тексеріп, қажет болса ауыстырыңыз. Әдетте, оларды алдыңғы немесе артқы жұптарға ауыстырған жөн. Егер бұл сіздің тапсырмаңыздан гөрі көп болса, оны механикке апарыңыз.

Spark Arrester

Ұшқын сөндіргіш ұшқынның құрғақ шөпке немесе жапыраққа ұшып кетуіне жол бермейді, өртті тудырады. Алайда ол көміртекпен бітеліп, қозғалтқыштың жұмысын төмендететін кері қысымды тудыруы мүмкін. ATV / UTV өндірушісінің тексеру, тазалау және ауыстыру бойынша ұсынымдарын орындаңыз. Ұшқын сөндіргішті алмаңыз. Оны ұстауға кететін уақыт өрттің пайда болу қаупімен салыстырғанда ештеңе емес.

ATV / UTV теледидарын дүкенге апару

Бір кездері сіз өзіңіздің ATV немесе UTV теледидарыңызды жөндеумен айналысасыз. Бұл карбюраторды түзету немесе тегістеуді түзету үшін дөңгелекті шеңберден шығару болуы мүмкін. Осындай жағдайға тап болғаныңызда, сағатына 60 доллар тұратын дүкен ақысын үнемдеу үшін бірнеше нәрсе жасауға болады. Автокөлікке кірмес бұрын оны тазалаңыз. Жоқ дегенде балшықтың көп бөлігін алыңыз. Егер мәселе дөңгелектің жарылуы туралы болса, дөңгелекті шешіп алыңыз да, оны ішке кіргізіңіз. Бұл бүкіл машинаны тасымалдауға және механиктің уақытын үнемдеуге мүмкіндік береді. Егер сізде нақты проблема болса, мүмкіндігінше көбірек ақпарат беруге дайын болыңыз.

«Алдын алудың бір унциясы бір фунт емдеуге тұрарлық» деген бұрыннан келе жатқан мақал-мәтел жабдыққа қызмет көрсетуге қатысты. Май мен сүзгілерді ауыстыру сияқты күнделікті күтім жабдықтың тозуын азайтады және жолдағы шығындарды азайтады. Осы мақалада келтірілген қарапайым техникалық қызмет көрсету процедуралары сіздің ATV немесе UTV теледидарыңыз бірнеше жылдар бойы бірнеше жұмыс уақытында қол жетімді болатынына кепілдік береді.

Бұл мақала 2015 жылдың қараша / желтоқсан айларында пайда болды Хобби фермалары.

Atv, UTV белгілері


Бейнені қараңыз: 2019 Can Am Outlander 1000 XTP Top Speed Run (Желтоқсан 2021).